ОглавлениеЯхты → Яхты баварских герцогов Альбрехта V и Вильгельма V

  Яхты  
  Классификация  
  По алфавиту  
  По годам  
  Соединения и операции  
  Разное  

Яхты баварских герцогов Альбрехта V и Вильгельма V (Leibschiffе)
Бавария, 1550-1570 г. 2 ед + 8 судов сопровождения

 

*
Leibschiff
*
Silberschiff
*
Edelleutschiff
*
Frauenzimmerschiff
*
Küchenschiff
*
Kellerschiff
*
Abortschiff
*
Gondel
*
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
имя место постройки годы постройки примечания
1 --- ? 1550 большой корабль
2 --- ? 1555 лодки (2? ед.)
3 --- ?
4 --- ? 1560 три больших корабля из лиственницы
5 --- ?
6 --- ?
7 --- ? 1570 42-вёсельный большой корабль
8 --- ? небольшая гондола
+ ещё не менее 1 корабля
ТТХ
Данные известны только для корабля 1570 г.
Размерения длина 23 м
Движитель 42 весла
ВООРУЖЕНИЕ
нет данных

 

Альбрехт V

Герцог Альбрехт V (царствовал 1550-1579) был типичным принцем эпохи Возрождения и вошел в историю, как любитель искусств и праздности. Альбрехт был меценатом и коллекционером и сделал Мюнхен одним из культурных центров Европы. У него сразу появился новый большой корабль - "фрегат", построенный местными плотниками. Он был расписан в соответствии со вкусом того времени. Кроме того, зафиксировано, что в 1555 году были построены новые лодки.

1556 годом датирован счёт на ремонт трех кораблей, в котором впервые используется термин "придворный корабль" (Leibschiff). Две другие лодки назывались "Silberschiff" (серебряный корабль) и "Edelleutschiff" (благородный корабль). Также требовалась покраска гондолы.

Кроме того, в 1560 были построены три больших корабля из лиственницы. Эти три лодки, вероятно, идентичны тем, о которых сообщает географ Филипп Апиан, что они строились в замке Поссенхафен (Possenhafen) и были оснащены мачтами и парусами. Корабли напоминали гондолы, используемые в Венеции. Такие лодки были тогда еще неизвестны на озере Штарнберг. Автор также несколько скептически утверждает, что корабли не могут использоваться из-за отмелей и узости озера.

В 1570 году началось строительство нового корпуса. Он был 23 метра в длину и имел 36 шпангоутов. Крыша длиной 9,5 м покоилась на 34 колоннах из дуба. Для движения было предусмотрено 42 весла. Окраска была выполнена в зеленом цвете с розами и листвой. В качестве украшения упоминаются: золотой лев с гербом, три золотых шара, а также попугай и аист. Кроме того, в том же году была построена небольшая гондола.

Есть также записи о поездках Альбрехта V по озеру Штарнберг с членами семьи или с иностранными гостями. Однажды герцог попал в такой сильный шторм, что призвал богоматерь Альтёттингскую и, исполнив свой обет, преподнес ей щедрые дары в 1571 году, которые сохранились до наших дней. В 1575 году герцогский флот снова попал в шторм на озере. Однако, несмотря на град, все участники благополучно вернулись на берег.

Вильгельм V Благочестивый

Преемник престола, набожный герцог Вильгельм V Благочестивый (царствовал 1579-1597, прославился большим количеством случаев сожжения "ведьм"), также любил останавливаться на озере Штарнберг и встречал там своих иностранных гостей. Естественно, эти визиты всегда сопровождались пышными торжествами.

1595 годом датирован список из девяти кораблей регента в Штарнберге. В нём упоминаются: Leibschiff (придворный корабль), Abortschiff (корабль для личных нужд), Silberschiff (корабль для посуды), Küchenschiff (кухонный), Kellerschiff (винный погреб), Edelleutschiff (для благородных людей), Frauenzimmerschiff (женская комната), Gondel (гондола) и, наконец, маленькая Weißgondel (белая гондола).

В 1597 году Вильгельм решил отречься от престола в пользу своего сына Максимилиана, а сам ушёл в монастырь, где провёл остаток жизни.

Максимилиан

Максимилиан (царствовал 1597-1651), который сперва был герцогом, а с 1648 года курфюрстом, мало интересовался прогулочными круизами. Он олицетворял собой прагматичного правителя, был властолюбив и в конечном итоге спровоцировал Тридцатилетнюю войну.

До войны корабли иногда использовались: известна прогулка на 13 кораблях вместе с будущим императором Фердинандом II в 1607 году, а в 1608 упоминается паломничество в Ауфкирхен (около Берга) и поездка в Швайгангер, в ходе которых часть пути проходила на кораблях по озеру.

В 1618 началась Тридцатилетняя война. Как боевые действия, так и вызванные ими голод и эпидемии опустошили целые регионы: в южной Германии войну пережила лишь треть населения. Корабельное хозяйство, как и вся страна, пришло в упадок. Но и в это время происходил ремонт кораблей - сохранились законопроекты 1610 и 1620 годов об обновлении судовых надстроек и мостиков.

В ходе войны, как говорят, корабли были частично сожжены шведами, когда те находились в Мюнхене в 1632 году.

Только в 1642 году, когда ожидалось прибытие в Мюнхен императрицы-вдовы, был заказан новый придворный корабль и гондола. Однако в стране, опустошенной войной, которая закончилась только в 1648 году, не было никакого желания проводить крупные водные праздники.

 

 


ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
на немецком
1 Adolf Kleinschroth - Die Fahrten der bayerischen Regenten auf Binnenseen vom 15. bis zum 19. Jahrhundert, Deutsches Schiffsahrtsarchiv, 9, 1986.
+
некоторые материалы с интернет-форумов и энциклопедий

последнее обновление: 25.08.2026

 





 
Герцогство Бавария
Максимилиан I
Вильгельм V Благочестивый
Альбрехт V
Предыдущая страница - яхта герцога Вильгельма IV
Следующая страница - яхты "Löwe" и "Hirsch"